los tubo de toma de aire se divide en un colector de admisión y un colector de admisión. El colector de admisión es generalmente una manguera de plástico con un diámetro de tubería mayor; el colector de admisión generalmente está fundido directamente de aleación de aluminio con el mismo número que el número de cilindros del motor.
La tubería de admisión se refiere al aire que ingresa desde la entrada de aire y pasa a través del filtro de aire hasta que ingresa a cada cilindro. Es la tubería de admisión principal del motor y la tubería de admisión total. El múltiple de admisión se refiere a la sección de la tubería donde el aire ingresa a cada cilindro desde la tubería de admisión, y el aire se distribuye a cada cilindro. Cada cilindro tiene un colector de admisión. El diseño del colector de admisión asegura que la distribución del aire de admisión de cada cilindro sea razonable y uniforme.
La tubería de admisión de aire proporciona principalmente un paso relativamente sellado para el aire o la mezcla combustible extraída por el motor.
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